Автомобильге арналған велосипед сөрелерінің түрлері

Велосипед сөрелері әдетте велосипедтің орналасуына немесе бекітілу тәсіліне қарай үш санатқа бөлінеді.

Үстіне орнатылған велосипед сөресі

Төбеге арналған велосипед сөресі ретінде де белгілі, ол велосипедті шатырға бекітеді. Артықшылығы - ол велосипедті алып жүру кезінде жылдам жүгіре алады, кәсіби, қауіпсіз және тұрақты, оны велоспорт клубтары мен кәсіби спортшылар қатты жақсы көреді. Кемшілігі - велосипедті автомобильдің төбесіне бекіткеннен кейін биіктігі айтарлықтай артады, ал өту қабілеті белгілі бір дәрежеде әсер етеді; әлемдегі ең тұрақты және қауіпсіз үстіңгі велосипед сөрелерінің барлығы неміс Джиро сияқты қос қолдың дизайнын қабылдайды. Велосипед сөресі және жапондық INNO велосипед сөресі

Артқы велосипед сөресі

Ол артқы артқы қақпаққа бекітілген және артқы қақпақтың қаңылтыр саңылауына металл ілмек арқылы қосылған, ол әдетте артқы артқы қақпақтың ашылуына әсер етпейді. Артықшылығы - үстіңгі велосипед сөресіне қарағанда, велосипедтерді алып, орналастыру ыңғайлы. Кемшілігі - тұрақты рөл атқаратын металл ілгектер автомобиль корпусының бағасына азды-көпті әсер етеді. Кейде велосипед ауада ілініп қалады, бұл нөмірді жауып тастауы мүмкін.

Трейлер допты велосипед сөресі

Оны шар тәрізді артқы сүйреу ілмегі бар велосипед сөресі деп те атайды. Көптеген көліктер артқы жағында диаметрі 50 мм сүйреткіш шармен жабдықталуы мүмкін. Бұл Еуропадағы стандартты доп. Сүйреткіш шарды тек RV, мотоцикл немесе басқа жабдық үшін ғана емес қолдануға болады. Оның үстіңгі жағындағы велосипед сөресі де, артқы жағындағы велосипед сөресі де артықшылықтарға ие және олардың кемшіліктерін жояды. Бұл қазіргі әлемдік нарықтағы ең сәнді велосипед сөресі. Бағасы жоғары болғандықтан, ол әдетте жоғары деңгейлі велосипед сөрелеріне орнатылады. SUV, MPV немесе жоғары деңгейлі.